Toyota в Австралии пилотировал персонализированный цифровой опыт, чтобы привлечь потенциальных покупателей Королла в автосалонах, но говорит, что больше работы требуется, чтобы повторить эту модель для всех последующих запусков автомобиля.

Ведущий архитектор Дэвид Джонстон-Белл рассказал учитываем опыт 2019 года в Сиднее ранее в этом месяце, что автопроизводитель использовал сочетание технологического оборудования и отдела продаж, маркетинга и CRM в облаке, чтобы персонализировать Королла сообщения продаж для потенциальных клиентов.

Джонсон-Белл сказал, что от времени клиент получает серьезный о покупке, когда они следуют через обычно три месяца.

В то время, как Toyota, возможно, до “900 взаимодействия” с перспективой“, из которых 71% составляют цифровые”.

“Раньше это было 4-5 визитов к дилеру – это, как правило, об одном теперь,” Джонсон-Белл сказал.

“У дилера, что одна возможность, чтобы заставить вас купить эту машину.”

Тойота Королла запуск использовал в прошлом году для тестирования стратегий маркетинга персонификация, используя конкретные страницы своего сайта, которые были проданы по электронной почте.

Пилот побежал как проект “вонючка” через 10 недель. Клиенты были проданы на основе четырех профили покупателя, такие как те, которые находятся на стиль, спорт и производительности, и цены.

“То, что мы хотим сделать, это создать персонализированный контент для каждого из этих четырех областях,” Джонсон-Белл сказал.

“Мы не выйти и создать целую кучу нового контента, мы просто повторно использовать содержимое, которое у нас было.

“Мы уже генерировать много контента, так там было столько, что мы имели, что мы могли бы опереться и использовать его”.

Результаты экспериментального подтвердил, что Джонсон-Белл и его команда подозревали, что персонализация может работать, чтобы увеличить пешеходное движение в дилерской сети.

“У нас было 600-процентное увеличение проверку местных акций и 1187 процентное увеличение участия”, – сказал он.

“Это значительные цифры для нас. Мы смогли показать, что персонализация работает для нас. Он ведет взаимодействие, что мы хотим с нашими гостями в автосалонах”.

Команда использовала Тойоты, Кайдзен – непрерывное улучшение – философию так, как они приближались к осуществлению.

“Один из парадоксов развития индустрии программного обеспечения является то, что индустрия программного обеспечения, что Тойота изобрела 20 лет назад, упаковать его с кучей новых имен, а затем продал его нам обратно, как Lean и Agile,” Джонсон-Белл сказал.

“Одна из вещей, за кайдзен-это постоянное совершенствование. Мы не попробовать и сделать все идеально в первый идти. Давайте делать что-нибудь хорошо, а потом мы улучшить его с течением времени.

“Вот что мы сделали с запуском Королла. Мы получили [персонализация] и следующий шаг теперь-это смотреть на то, как нам продлить этот персонализации в других районах Тойота”.

Джонстон-Белл говорит, что Тойота хотела запустить аналогичные кампании по всему диапазону транспортного средства.

Но, чтобы заставить его работать, Джонстон-Белл говорит, что время и усилия, необходимые для выполнения персонализации должны быть значительно уменьшены.

“Нам нужно на самом деле productionise персонализации подхода”, – сказал он.

“То, что мы делали с Королла был 10-недельный упражнения. Это было очень тяжелая работа для всех. Я не думаю, что кто-нибудь захочет пройти через это снова, чтобы быть честным, потому что [при этом] он был хорошим много веселья в то время, это был невероятный прилив энергии и все такое – это не устойчивое.

“Мы должны добраться до точки, где мой стиль просто стал устойчивым.

“Мы выпускаем автомобили каждые три или четыре месяца, мы не можем иметь эти 10-недельные всплески энергии каждые три или четыре месяца. Он просто не будет работать. Это не устойчивое для нашего народа”.
Джонстон-Белл сказал, что автопроизводитель планирует использовать стратегии компании по оптимизации бизнеса (SBOS) услуг организацией, чтобы помочь ей сделать мой стиль работы в масштабе.

Кроме того, Джонсон-Белл надеется строить больше возможностей персонализации в компании моей Тойоты приложения, включая некоторые формы геотаргетинг.

“Мы хотим начать движение гораздо более мой стиль в моей Тойоты приложение … через приложение как один-к-одному отношения между нами и гостем, и [в] поездка тем более один-на-один разговоров”, – сказал он.

“Так, в качестве примера, вы могли бы ехать по дороге, и вы, возможно, получите предложение на свой мобильный телефон [с] местного дилера Toyota.

“Если вы заинтересовались в покупке нового авто, а там распродажа, мы, возможно, пинг вам если вы идете мимо – такие вещи”.

Пилот

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here