Осажденный усилия, чтобы модернизировать и объединить Австралии гражданских и оборонных систем управления воздушным движением будет работать целых десять лет и стоила более чем в два раза превышает первоначальную оценку, потому что оригинальные предложения от поставщиков утратил силу из-за бюрократических проволочек.

Это только два дуэта замечания, содержащиеся в долгожданный Австралийского национального финансово-ревизионного управления, вскрытие глубоко обеспокоены OneSKY проект, который был таинственно вытащил из правительства проблемного проекта список экс-министр обороны Маризе Пейн.

Аудит в договорных механизмов, окружающих массивный и национально важных проектов рисует мрачную картину задержки в процессе принятия решений, что так долго, что предложения от поставщиков просто исписались.

“Переговоры длились так долго, что предложение, представленное победителем тендера истек и жизни существующих отдельных систем должны быть продолжено. Переговоры также привели к изменениям в договаривающихся модель от того, что был представлен на рынок в июне 2013 года,” в ходе проверки сказал.

“Если текущий контракт, сроки будут достигнуты, будет более чем десятилетний просрочки (с 2015 по 2026) в замена существующих отдельных гражданских и военных систем по сравнению с сроки, предусмотренные в самом начале процесса закупок”.

Инициированный труда в 2009 году, после 2009 года Белая бумага авиации, проект должен был объединить отдельные гражданские обороны и управления воздушным движением платформы для повышения безопасности и эффективности.

Однако этот шаг был противостоять диспетчеров гражданской авиации, которые выстроились в очередь для увольнения, как, якобы, стал на два разнородных систем.

Что теперь не будет до 2026 года, путем причисления к ANAO, давая проект модернизации общую продолжительность жизни 17 лет.

В качестве обороны и другими государственными органами испытывали раньше – думаю, что программа преобразований налогов – продолжительность проекта и неоднократные задержки может легко перерасти в увеличение расходов для переговоров предлагает недействительной.

“Задержек с мероприятий по оценке тендера были усугублены еще более длительные задержки на стадии переговоров. Переговоры длились так долго, что предложение, представленное победителем тендера срок жизни существующих отдельных систем должны быть продлен,” аудиторские сказал.

“Недостаточная уверенность в том, что цена приобретения соответствует значение результата”.

Как значение выщелачивания происходит болезненно иллюстрирует эффект домино для продления контракта, а часы продолжают тикать.

“Задержки в согласовании и доработке приобретения контракта, вместе с запланированной задержки в замене существующих отдельных гражданских и военных систем, необходимых для жизни существующей системы, будут продлены сверх того, что первоначально было предусмотрено сметной стоимостью не менее $212 млн,” ревизия сказал.

“Задержки также требуют дополнительных ресурсов от обеих сущностей для переговоров по контракту и управления проектами. Расходы, связанные с проведением дополнительных ресурсов для проведения переговоров и управления проектами не были определены”.

Продолжительность времени, принятые учреждениями решать тендеров, а также количество труда, и поставщики ресурсов нужно затратить, чтобы вести с правительством была основная жалоба отрасли на протяжении десятилетий, крупные игроки часто единственным выжившим из процесса закупок.

В случае OneSKY, даже усилий для сохранения проекта вызвало предупреждения управления, особенно над тем, кто подписался на что.

“Оценка доклада, касающихся каждого критерия, ожидаемая совокупная стоимость владения и может ли согласованный итоговый документ представлял ценность для деньги, не подготовленный CMATS наблюдательный совет (ЦРБ) и предоставляется airservices из Совета, чтобы сообщить решение подписать договор о поглощении,” в ходе проверки установлено.

“Скорее всего, совету был представлен доклад, подготовленный главным переговорщиком, который не был уполномочен и не провел полной оценки предложения.7 записей соответствующего заседания правления не выявить и обсудить положения доклада в феврале 2018 года главный переговорщик, и не описать ценность для деньги рекомендации Совета директоров.”

Органы, однако, не принимая аудит лежа, особенно как OneSKY будет далеко от первой программы рационализации придумал эксперта, которые в значительной мере отличаются с точки зрения реальности и непредвиденные сложности.

Один вопрос не задавали ANAO, является ли проект не был отличной идеей и дико оптимистичным с самого начала. Сервисы воздух гонит обратно в пункт управления воздушным движением не то, что должно быть перепутано с излишне.

“Системы управления воздушным движением-это не готовый продукт, а есть лишь очень небольшое количество поставщиков систем управления воздушным движением во всем мире. Каждая система-это система систем, которая должна быть рассчитана на различные потребности государства, включая охват воздушного пространства, входов, видеонаблюдения, системы интерфейсов, национальной безопасности и конкретные требования местной авиационной промышленности,” воздушном ответил.

“Эти различия создают трудности и означает, что все системы управления воздушным движением являются уникальными для каждой страны. Кроме того, недавний международный опыт системы управления воздушным движением закупок продемонстрировал важность обеспечения того, чтобы масштабы были зафиксированы как можно раньше, что оперативная и обеспечение безопасности требования могут быть удовлетворены, и что согласованные договорные условия являются подходящими для управления любыми рисками, которые возникают в ходе выполнения этапа программы.”

И системы не из дешевых.

“Совет компания airservices, как орган разрешение на приобретение, четко поняли и оправдали свои обязательства по отношению к делает все разумные запросы для обеспечения договора представляет ценность для деньги” воздушном сказал.

Обороны также отказался подставлять другую щеку.

“Защита признает, что есть возможности по совершенствованию административных процедур, поддержка и документирование действий и решений в такой сложной программой”, – сообщили в ведомстве.

“Защита утверждает, однако, что его приобретение гражданского и военного воздушного движения и системы управления наглядно демонстрирует соотношение цены и качества.”

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here