Автопилот Тесла Инк занимается во время ДТП со смертельным исходом 1 марта 2018 Модель 3 в Делрей-Бич, штат Флорида, по крайней мере третье ДТП со смертельным исходом нам сообщили с участием водителя-система помощи, Национальный совет по безопасности транспорта заявил в четверг.

Аварии обновляет вопросы о помощи водителю возможность выявления опасностей и вызвало опасения по поводу безопасности систем, которые могут выполнять задачи управления транспортным средством течение длительных промежутков времени практически без вмешательства человека, но не может полностью заменить человека водителей.

Предварительный отчет Нацсовета по безопасности сказал водитель, осуществляющий автопилоте около 10 секунд, прежде чем он врезался в полуприцеп, и система не обнаружит руки водителя на колесо меньше чем за восемь секунд до катастрофы. Аварии срезало крышу как Тесла отправился под полуприцеп.

Автомобиль двигался со скоростью около 68 миль (109 км) в час (миль в час) на шоссе с 55 миль в час (89 км / ч) ограничение скорости, и ни система, ни водитель совершил каких-либо маневров, отмечает агентство.

Тесла сказал в заявлении, что после того, как водитель занимался системе, он “немедленно убрал руки от руля. Автопилот не был использован в любое другое время в течение этого диска”.

В компании добавили, что “Тесла водители вошли более одного миллиарда миль с автопилотом, и наши данные показывают, что, при правильном использовании внимательный водитель, который готов взять под контроль во все времена, драйверы, поддерживаемые автопилот безопаснее, чем те, которые действуют без помощи”.

В то время как некоторые водители Тесла говорят, что они способны не держите рулевое колесо в течение длительного периода при использовании автопилота Тесла советует водителям держать руки на руле и обратить внимание при использовании системы.

Дэвид Фридман, бывший исполняющий обязанности НАБДД администратором, заявил, что инцидент вызывает серьезные вопросы по поводу системы и отсутствие ограничений на его использование.

“Либо автопилот не вижу широкой стороне 18-Уилер, и он не может спокойно на это реагировать”, – сказал Фридман, вице-президент по информационно-пропагандистской деятельности в потребительских отчетах. “Эта система не может надежно ориентироваться в общей ситуации на дороге и не держать водителя заняты именно тогда, когда нужны больше всего”.

Он сказал, что Тесла “должна ограничивать автопилот в условия, где он может быть использован безопасно и установить более эффективную систему для проверки участия водителя”.

Национальная администрация безопасности дорожного движения расследует также в Делрей-Бич и заявил в четверг, что это “тщательно оценивая все имеющиеся данные и передает результаты по завершении расследования”.

В мае 2016 года, Модель S Тесла водитель погиб рядом с Виллистон, Флорида, в то время как автопилот был занят, когда он врезался в прицеп трактора, что также состриженную крыше автомобиля.

В смертельной аварии в Маунтин-Вью, штат Калифорния, в марте 2018 года с участием модели X на автопилоте, говорил Тесла автомобиль логи показали водителя получили предупреждения, чтобы положить руки на руль, но не предпринимали никаких действий водителя впереди авария. Этот инцидент расследуется как NTSB и НАБДД.

У NTSB сказал в 2017 году, что Тесла не было надлежащих гарантий позволяя водителю “использовать систему вне среды, для которой он предназначен, и система дала слишком большую свободу усмотрения водителя, чтобы отвлечь его внимание”.

НАБДД, который имеет право распорядиться безопасности напоминает, расследует смертельный случай в Дэви, штат Флорида, на Февраля. 24 с участием модели 2016 s Тесла, который загорелся и сгорел 48-летний водитель до неузнаваемости. Неясно, если автопилот был занят в этот инцидент.

НАБДД может потребовать напомним, если он считает, что дефект создает неоправданный риск для безопасности, в то время как транспортники, дает рекомендации по безопасности.

У NTSB сказал, что он рассмотрел вперед видео с Тесла в Делрей-Бич аварии.

NHTSA также прощупывание января 2018 крушения Тесла автомобиль, видимо, путешествующих в автопилот, который поразил пожарную машину в Калвер-Сити, Калифорния; в мае 2018 года аварии в штате Юта Тесла на автопилоте; и в мае 2018 года Тесла аварии в штате Флорида, погибли двое подростков и еще один пострадал, но был не на автопилоте.

У NTSB расследует и в августе 2017 Тесла огонь-батарея в Калифорнии, в котором собственник управлял транспортным средством в своем гараже.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here