Президент США Дональд Трамп в пятницу заявил, что некоторые импортные автомобили и запчасти к ним представлять собой угрозу национальной безопасности, но отложили принятие этого решения на шесть месяцев, нужно ли вводить тарифы, с тем чтобы предоставить больше времени для переговоров с Европейским Союзом и Японией.

Беспрецедентный обозначение иностранных транспортных средств, ввезенных в США из некоторых из своих ближайших союзников, вызвали гнев у автопроизводителей, дилеров и иностранных правительств, после того как в документе Белого дома намекнул, что будет добиваться добровольные экспортные квоты на аутодафе со стороны торговых партнеров США.

Комиссар ЕС по торговле Сесилия Malmstroem сообщил в Twitter, что “мы полностью отвергаем понятие, что наш экспорт автомобилей являются угрозой национальной безопасности. ЕС готов вести переговоры ограниченное торговое соглашение (в том числе) машин, но не ВТО-незаконное управляемой торговли”.

Правил Всемирной торговой организации бар “добровольные” ограничения экспорта и ЕС неоднократно заявлял, что не согласится на какие-либо квоты на экспорт автомобилей.

Решение Трампа, по крайней мере сейчас, оберегает то, что было начало новой резкой эскалации торговых споров козырной администрации по всему миру, включая торговую войну с Китаем.

Президент столкнулся с субботы крайний срок для принятия решения о рекомендации министерства торговли, чтобы защитить американский автопром от импорта по соображениям национальной безопасности и введения тарифов до 25 процентов.

Трамп направлены торговый представитель США Роберт Lighthizer вести переговоры с ЕС, Японии и любой другой стране он будет сочтено целесообразным и доложить в течение 180 дней. Если сделки не будет достигнуто, Трамп будет решать потом “, когда и что должны быть предприняты дальнейшие действия”.

В воззвании, опубликованном в пятницу, Трамп согласился с исследование Министерства торговли, что нашли некоторые импортные автомобили “ослаблении нашей внутренней экономики” и угрожает национальной безопасности, но так и не назвав конкретных автомобилей или запасных частей.

Автопроизводители предупредили, тарифы стоимость сотни тысяч автоматических рабочих мест, резко поднять цены на автомобили и угрожают расходов отрасли на самостоятельное вождение автомобиля.

Группа, представляющая интересы крупных немецких и азиатских автопроизводителей, в том числе “Даймлер АГ”, Тойота Мотор корп, Фольксваген, Хонда Мотор Co и Ниссан Мотор ко, назвал предложение некоторых импортных авто-это угроза национальной безопасности “абсурд”.

Группа добавила, что “никто в отрасли, попросил тарифов или другие “защиты” от правительства”.

“Правда стоит: импортные автомобили и автозапчасти попросту не угроза национальной безопасности,” сказал Коди ласк, президент Американской международной ассоциации автомобильных дилеров. “Используя это безосновательное утверждение, как оправдание, чтобы заставить наших торговых партнеров в новые переговоры только создаст больше неопределенности для всей Америки автопром”.

Альянс автопроизводителей, торговая группа, представляющая общей совместной Моторс, Фольксваген, Тойота и другие, сообщили в компаниях-прежнему “глубоко обеспокоена тем, что администрация продолжает рассматривать вопрос о введении автоматической тарифов”.

Группа заявила, что с 2017 года автопроизводители инвестировали 22,8 млрд долл. в новые и существующие объекты в Соединенных Штатах, но “увеличился авто тарифы могут свести этот экономический прогресс. В конце дня, вы можете есть тарифы или инвестиции, но вы не можете иметь оба.”

Сенатор Рон Уайден, демократ, критиковал найти Трампа и заявил, что его “капризным угроз будет только сделать его менее вероятно, наши союзники будут работать с нами, чтобы противостоять наши общие проблемы с Китаем и исправить реальные проблемы в области торговли”.

Пересмотренный нами торговое соглашение с Мексикой и Канадой, подписанного в ноябре эффективно защищает существующий импорт из этих двух стран в США из национальных тарифов безопасности.

Авто тарифы столкнуться с сильной оппозицией в Конгрессе, в том числе многие видные республиканцы. В Белом доме отказались освободить исследование Автоимпорт в Конгресс.

Провозглашение Трамп сказал, что “бытовые условия конкурса должны быть улучшены за счет сокращения импорта” и сказал сильную автомобильный сектор США является жизненно важным для военного превосходства США.

В докладах приводились статистические данные, что американские компании долю американского автомобильного рынка сократилась с 67%, или 10,5 млн единиц произведено и продано в США, в 1985 году, до 22%, или 3,7 млн. единиц, произведенных и проданных в США, в 2017 году.

В то же время в отчете министерства торговли США говорится, что импорт почти вдвое – с 4,6 млн единиц до 8,3 млн. единиц.

Министр торговли США Уилбур Росс заявил, что Трамп “успешные переговоры могут разрешить американским пробегом, производители автомобилей на достижение долгосрочной экономической эффективности и увеличение R&D (Исследования и развития) расходы и разрабатывать передовые технологии, которые имеют решающее значение для оборонно-промышленного комплекса.”

В докладе Европейского Союза и Японии “защищенных внешних рынках”, которые “накладывают значительные ограничения на импорт автомобильной Соединенных Штатов, серьезно затруднило работу американских принадлежащего производителя”.

Соединенные Штаты также имеет барьеров для импорта, особенно на 25 процентов тарифы на пикапы из-за пределов Северной Америки.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here