безопасности

Убер был лишен своей лицензии, чтобы нести пассажиров в Лондоне в понедельник во второй раз за два года, до рассмотрения апелляции, за “образец отказов” по вопросам охраны и безопасности.

Несанкционированного водители получили возможность загружать свои фото к чужим учетным записям-так, что по крайней мере 14,000 поездки, водитель другой, чем заявленный один подобрал пассажиров, регулятор транспорт для Лондона (TfL) сказал.

Ride-град фирма сразу заявила, что будет обжаловать. Процесс может включать в суд действий и может затянуться на долгие месяцы, позволяя примерно 45,000 водителей Uber в Лондоне, одним из самых важных рынков, продолжать ездить, несмотря на ее лицензии истекает в понедельник.

Грузоперевозок, экспедиции и сказал, что она “определила закономерность неудач компании, в том числе несколько нарушений, которые разместили пассажиров и их безопасность под угрозой”, и что некоторые поездки были застрахованы.

“Тфл нет уверенности в том, что подобные вопросы не будут повторяться в будущем, что привело его к выводу, что компания не подходящее в данный момент”.

Убер, приложение на основе которого заказ спроса и ценообразования, учитывающей нарушили операторы во многих городах по всему миру, включая водителей “черных лондонских кэбов”, заявила, что ее системы были надежными, и что он также хотел ввести новую процедуру подбора лицевой.

“За последние два года мы принципиально изменили то, как мы работаем в Лондоне”, – написал гендиректор Дара Хосровшахи, который занял недели до Убер впервые лишилась лицензии Лондоне в 2017 году.

“Мы зашли очень далеко, и мы будем продолжать идти, для миллионов водителей и гонщиков, которые полагаются на нас.”

Убер акций упал почти на 4 процента на открытии в Нью-Йорке, прежде чем в значительной степени восстанавливается.

Компании Силиконовой долины, впал в регуляторных барьеров и зазор на нескольких рынках, вынуждая полностью уйти от таких местах, как Копенгаген и Венгрии.

В Лондоне, такси Убер, которые видят угрозу своим трудом средства к существованию перекрыли улицы в знак протеста, утверждая, никто, несправедливо выточки на некачественные услуги.

Затянувшийся бой

В более чем 22 000 “извозчики” должны запомнить тысячи улиц и достопримечательностей в радиусе шести миль от центра Лондона и пройти легендарный тест, известный как ‘знание’ для того чтобы получить лицензию, чтобы забрать пассажиров на улице.

Требование с 1865 года, этот процесс может быть дорогостоящим и занимает в среднем от трех до четырех лет. Водителей для Uber и других, таких как Каптить и болт, сегодня помог спутниковыми навигационными приложениями, лицо не такое условие.

Несмотря на критику, с которыми он столкнулся, Убер популярен среди многих людей за его удобной, экономически эффективной модели.

“Очевидно, это будет большим ударом для многих людей, которые находят Убер так намного эффективнее и дешевле, чем такси”, – сказал лондонец родни Броди.

Но компания грузоперевозок, экспедиции и был не в ладах с властью отклонил запрос на обновление в 2017, виновный подход Убер отчетности тяжких преступлений и фон драйвер проверяет, перед судьей предоставлен испытательный 15-месячной лицензии в 2018 году.

Фирмы примерно 50 млрд долларов США, которая стала публичной в мае, но пока не выгодно, был реализован ряд изменений, в том числе 24/7 поддержка по телефону и упреждающие сообщения о серьезных происшествиях в лондонской полиции, чтобы успокоить опасения.

В сентябре, Тфл предоставлено продление на два месяца, значительно меньше максимум пять лет, и ввел дополнительные условия.

Впереди последний решение, Убер сказал, что совершенствование обучения безопасности водителей и обеспечить прямое подключение к службам экстренной помощи.

Решение в понедельник приходит за две недели до общенациональных выборов и менее чем за шесть месяцев до лондонцев решить, следует ли переизбирать мэра Садык Хан, который также является председателем TfL и член оппозиционной Лейбористской партии.

“Я знаю, что это решение может быть непопулярным среди пользователей Uber, но их безопасность является первостепенной задачей,” Хан сказал в понедельник.

Убер был первым лицензированным в Лондоне в 2012 году, когда нынешний премьер-министр, консерватор Борис Джонсон, мэр.

Шон Бэйли, консервативные, стремящиеся заменить хана, сказал, что “репутация Лондона как мирового класса город, который открыт для бизнеса принял удар молотка”.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here