спектра

Федеральная комиссия по связи США планирует проголосовать в июне о запуске нового Обзора основных частот, отведенные для автопроизводителей, которые могли бы повысить беспроводного доступа в Интернет, человек как заявил во вторник.

В 1999 году ФКС защищены 75 мегагерц спектра в диапазоне 5,9 ГГц для автомобилестроителей, чтобы разработать технологию, чтобы позволить транспортным средствам общаться друг с другом. Выделенная сообщений малой дальности (DSRC), технология может уничтожить сотни тысяч ежегодных ДТП, автопроизводители и регуляторы говорят.

Председатель FCC Аджит Пай сказал в своем выступлении к Wi-Fi Интернет Всемирном конгрессе во вторник, что “настало время для FCC, чтобы по-новому взглянуть на эту группу”, которая прошла в значительной степени неиспользованным.

“Этот ценный среднечастотного спектра, в значительной степени лежащей под паром, и так продолжается уже в течение двух десятилетий — так же, как интернет превратился из модемов на гигабитный Wi-Fi Интернет,” – сказал Пай.

“Пора приступить к всеобъемлющему обзору будущего 5.9 ГГц, трезво оценивать факты, а потом принимать своевременные решения.”

NCTA – интернета и телевидения ассоциация, которая представляет крупнейшие кабельные и контента компании, такие как Comcast Corp и кос корп, оценил называют Пай. Группа настоятельно призывает FCC, чтобы открыть частот для Wi-Fi использовать, сказав, что это “слишком ценен для экономического будущего нашей страны, чтобы позволить ему идти больше не используется.”

Интеллектуальная транспортная общества Америки, которая поддерживает использование спектра для безопасности авто, сказал, что это было “время, чтобы пройти мимо нормативная неопределенность, которая нависла, как облако за последние шесть лет” и создают необходимые условия, чтобы сделать дороги более безопасными.

Человек проинформировал о плане ИАП планирует представить в предлагаемой норме для первоначального голосования в июне. Предложение будет задать ряд вопросов и не сделает никаких выводов.

26 апреля Тойота Мотор Corp заявила она прекратит планирует установить технологии DSRC, работающего на транспортных средствах, нас, сказав, что это необходимо для получения “поддержки федерального правительства, чтобы сохранить 5.9 ГГц на базе DSRC.”

Автопроизводители были разделены в Соединенных Штатах над тем, стоит ли переходить с Системы на базе DSRC или используете 4G или 5G в системе.

Трансмиссий на базе DSRC включить автомобиль-автомобиль и автомобиль-инфраструктура связи и вещания точную информацию транспортного средства до 10 раз в секунду, включая местоположение, скорость и ускорение.

В декабре 2016 года, Департамент Транспорта США предложил мандат на базе DSRC всех новых транспортных средств, но администрация Трамп не действовал на предложение.

Форд Мотор ко сказал, что в январе планируется развернуть альтернативу сотовой транспортного средства-чтобы-все технологии, или C-V2X С , во всех новых моделях автомобилей в США начинается в 2022 году.

“Мы должны рассмотреть то, что будущее автомобильной технологии безопасности, скорее всего, выглядеть и потребности в спектре таких технологий, в том числе, будут ли они требуют специально выделенного эфира,” Пай заявил во вторник.

Пай назвал ноябре исследование Рэнд сказал, что открытие, что полосы спектра могут составлять от $60 млрд до 105 млрд долл. в год ВВП США.

Национальная администрация безопасности дорожного движения в октябре заявил, что крайне важно для безопасности автоматического сохранения частот и отметил, что “более 70 активных развертываний (транспортного средства к инфраструктуре) связь с тысячами автомобилей уже на пути”.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here