Telstra является обеспокоен, что это может быть непреднамеренно отстранены от размещения клетки на колесах (корова) портативные мобильные базовые станции в новых законодательных актов, предлагаемых в настоящее время.

Закон изменения прошли в прошлом году сделал это проще для компаний для развертывания отдельных видов временного телекоммуникационной инфраструктуры в “чрезвычайных ситуаций, в период праздников, и [в] крупных спортивных, культурных и других мероприятий”.

Но есть глюк, перевозчик считает, и это связано с тем, что трактуется как “низкое влияние” и поэтому не подчиняются местным законам, или иначе требуется искать дополнительных разрешений (советы думаю) для того, чтобы работать.

С законами телекоммуникационных являясь, по сути, федеральное дело, бывшего Департамента публикуемых сообщений черновики экспозиции нового низкой отдачей услуги определение (LIFD) в конце прошлого года.

Сказал телстра предлагаемые правила для временного наземной установки, как они стоят, будет иметь эффект, запрещающий постоянное использование носителя корова прицепы, которые часто развертываются в пораженных бедствием районов, чтобы сделать услуги мобильной связи обратно онлайн.

Сама корова состоит из прицепа с выдвижным “накачать” мачты и антенн на макушке.

Однако, как правило они стоят не запрещает временные наземные сооружения также иметь башню, а также ввести полное ограничение высоты пяти метров.

“Телстра обеспокоен тем, что запрет на временную башню (Incorporated с временной над землей объекта) … и высотой … имеет непреднамеренные последствия, запрещающие использование сотового на колесах (корова),” он сказал.

“Применив предложенные поправки к тематическим исследованиям, оказалось, что корова Телстра … не разрешается … как встроенный в насос до мачты включена во временный наземный объект.

“Кроме того, временные антенны коровы расположенном в верхней части насоса-вверх по рангоуту превышать пяти метрах над землей, поэтому не соблюдают предельную высоту.”

Телстра предложил департаменту изменить предлагаемый LIFD, чтобы удалить то, что он видит как “непреднамеренные последствия”.

Он также просил правительство внести изменения в правила “разрешаете” авианосцы для запуска воздушных кабелей и от временной инфраструктуры.

“Перевозчики используют воздушные кабели для подключения временных сооружений и, как правило, может делать это намного быстрее, чем установка подземных кабелей и с меньшим воздействием на окружающую среду”, сказал он.

“В том числе временные воздушные кабели в качестве нового элемента в LIFD позволит перевозчикам для подключения временных объектов к транспортной сети и обеспечения эксплуатации временного объекта”.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here