Индия планирует заказать агрегаторов такси, как Uber и Ola конвертировать 40% своего парка вагонов на электрический на апрель 2026, по словам источника и записей правительственных совещаний по обсуждению новых правил для чистой мобильности.

Убер и Ола, как опираясь на Софтбанк группы, потребуется, чтобы начать преобразования их флот уже в следующем году достичь 2,5 процента электрификации к 2021 году, 5 процентов к 2022 году, 10 процентов к 2023 году до походов до 40 процентов, в соответствии с лица, и записи, которые были рассмотрены на Reuters.

Некоторые игроки на такси, как и Оле, уже пытались работать электромобилей в стране, но с небольшим успехом, учитывая неразвитость инфраструктуры и высокая стоимость.

Однако Нью-Дели, ищет, чтобы подтолкнуть новую политику, чтобы стимулировать принятие электромобилей (EVS), как он пытается сбить ее импорта нефти и предотвращения загрязнения поэтому он может выполнять свои обязательства в рамках договора в 2015 году изменения климата в Париже.

Индийский мозгового нити Aayog, под председательством премьер-министра Нарендры Моди и который играет решающую роль в разработке политики, работает с несколькими министерствами о новой политике.

Соседний Китай, родина лучших в мире авто рынке, является уже мировым лидером в электрификации, установив жесткие ЭВ цели сбыта для автопроизводителей и создание стимулов для операторов такси, чтобы увеличить свой флот очистки топлива для автомобилей.

Продаж электромобилей в Индии выросла в три раза за год, закончившийся марта до 3600, но по-прежнему составляют около 0,1% от 3,3 млн дизельных и бензиновых автомобилей, проданных в стране за период, данные показали. Продажи электрического автомобиля Китая, тем временем, вырос на 62 процента, в 2018 году до 1,3 млн автомобилей.

На встрече в Нью-Дели, 28 мая, нити Aayog чиновников и министерств автомобильного транспорта, энергетики, возобновляемых источников энергии и стали, а также отделов тяжелой промышленности и торговли, были среди тех, рекомендуя операторов такси в Индии постепенно преобразовать в электрический.

Они также рекомендовали, чтобы все новые автомобили, продающиеся для коммерческого использования должен быть только электрический с апреля 2026, изменения, которые будут применяться к Убер и Ола, сказал человек, который обладает непосредственным знанием этого вопроса, но говорил на условиях анонимности.

Мотоциклы и скутеры продаются в коммерческих целях, для доставки продуктов питания или для использования электронной коммерции, нужно будет также электрический с апреля 2023, человек добавил.

В Индии наблюдается бум приложений доставки еды, как Zomato и хлебни, которая насчитывает Насперс и Tencent в качестве инвесторов. Продажи электронной коммерции фирм, как Amazon.com и Walmart, принадлежащих Индии также растут.

На ваш электрический велосипед

Предложение ЭВ приходит недель после межминистерский комитет рекомендовал электрификации большинство мотоциклов и скутеров для частного использования и всеми трехколесный autorickshaws в течение следующих шести до восьми лет.

В то время как существует несколько производителей электрический самокат в стране, в том числе и отец энергии, герой электрическим и Окинава, есть только два автопроизводители, которые строят и продают электромобили – Махиндра & Махиндра и Тата Моторс.

Некоторые операторы такси до сих пор имели мало успеха эксплуатации электрических машин в Индии. Оле был запущен пилотный проект в центральной части Индийского города Нагпур в 2017 году, а год спустя водители, недовольные долгим временем ожидания на станции зарядки и высокие эксплуатационные расходы, хотел вернуться на бензиновые автомобили.

Оле, правда, не сдаемся.

Его Оле единицы электрической мобильности в марте подняли 4 млрд рупий (58 млн долл.) от инвесторов, в том числе венчурного фонда Тигр глобальные и матрицу партнеров.

Она также выделила 300 миллионов долларов от Hyundai Motor и KIA Motors и сформировали стратегическое партнерство с южно-корейский дуэт, чтобы помочь построить Индия-конкретные ЭВС.

Правительство Моди в 2017 году была поставлена амбициозная цель по электрификации новых автомобилей и грузовых автомобилей до 2030 года, но сопротивление со стороны промышленности вынуждено сократить план.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here