Автопроизводители, которые когда-то соревновались в основном за мощность их моторов теперь претендует на гораздо менее осязаемые рода власти, поскольку они мчатся по разработке автоматизированных средств вычислений.

Новый босс Ауди Маркус Duesmann собирает команда из 200 инженеров в материнской компании Volkswagen группа по разработке новой компьютерной системы транспортного средства, сказал он Reuters.

Окрестили проект “Артемида” в честь древнегреческой богини охоты, планируется догнать и перегнать – Тесла, широко рассматривается как лидер в области программного обеспечения.

“Когда дело доходит до цифровых технологий мы отстаем – сейчас” Duesmann сказал в интервью в штаб-квартире Audi в Ингольштадте на юге Германии.

С появлением самоуправляемых автомобилей, транспортных средств должны процессоров и операционных систем, программного обеспечения для анализа данных, полученных с радаров, лидар, камеры и сенсоры для расчета водительские рефлексы, так что автомобили могут перемещаться и избегать аварий на свои собственные.

В прошлом, большие машины с более мощными двигателями были автоматически лучше. Сейчас вычислительная мощность и интеллект будут ключевым показателем для определения того, что такое премиум, заставляя Audi и Volkswagen, чтобы переоснастить подхода к разработке автомобилей.

“Техническое развитие транспортных средств не организована в соответствии с транспортного средства размер, но автомобиля электрическую и электронную архитектуру,” Duesmann заявил, пояснив, что премиум и модели стоимости теперь будет дифференцироваться по их вычислительной мощности и уровней датчика.

Чтобы построить новую систему, Duesmann собирает “результаты” команды инженеров для работы по ускорению развития масштабируемой платформе транспортного средства.

“(Проект) “Артемида” будет меньше, чем формула одна команда. Я думаю около 200 сотрудников”, – сказал он.

“Чтобы разработать новый автомобиль с таким количеством новых функций, в этот период до 2024 года настолько требовательна, что это, вероятно, не имеет прецедента. Вот почему мы решили работать с отдельным блоком”, – сказал Duesmann, который также является главой исследовательской группы Volkswagen.

Идея заключается в том, что маневренная группа развития будет меньше обремененных бюрократией в Volkswagen Group, которая владеет брендами, в том числе Бугатти, Бентли, Порше, Шкода, и Lamborghini, а также Audi и VW.

У VW есть больше чем 10 000 сотрудников, работающих в области исследований и развития в штаб-квартире компании в Вольфсбурге.

“Артемида” будет руководить Александр Hitzinger, кто был ответственен для автономного вождения на Volkswagen и создала гоночной команды Porsche, которая выиграла Ле-Ман гонки на выносливость в 2015, 2016 2017,. Hitzinger также работал в Apple, где он создал и руководил разработкой продуктов для автономных транспортных средств.

Команда Artemis может использовать инженерные ноу-хау внутри группы Volkswagen, а также имеют право пользоваться внешними партнерами.

“Если мы набираем скорость с поставщиком, или с программным обеспечением компании, мы будем рассматривать его. Скорость крайне важна”, – сказал Duesmann. Китай также будет играть роль, Duesmann добавил, снижается выработка.

Проект “Артемида” будет сидеть рядом автомобилей концерна Volkswagen.Организация программного обеспечения, также базирующейся в Ингольштадте.

“Они нужны друг другу,” Duesmann сказал, добавив множество сотрудников Артемиды осталась бы встраивается в пределах брендов концерна Volkswagen, а получают инструкции из Ингольштадта.

“Результатом будет общая концепция, которая является масштабируемым для всех нас”, – сказал Duesmann. “Первая модель будет Ауди”.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here