Водитель Тесла погиб в автокатастрофе марта 2018 года в Калифорнии, в то время как с помощью драйвера-помощь автопилот доложил, что до поездки, машина уже скрылась от шоссе, Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) раскрыты в документах обнародованы во вторник.

Уолтер Хуанг, 38-летний инженер программного обеспечения Apple, ехал на своем Тесла Модель X в Маунтин-Вью в режиме автопилота около 70 миль в час, когда он врезался в барьер безопасности.

У NTSB сказал Хуан сообщила вопросов до поездки с автопилота рулевое колесо в сторону области между рампой шоссе и переулка. Это нарушение правил дорожного движения на пересечение в том, что участок дороги, известный как “зона гора”.

Данные от транспортного средства показал, что в предыдущие поездки Хуанг приняла соответствующие меры после того, как автопилот был поворачиваются в сторону области.

У NTSB сказал в руках роковой аварии Хуан не были обнаружены на рулевом колесе в последние шесть секунд до катастрофы. Не было никаких признаков торможения или маневра уклонения.

Катастрофы, которые также нашли доказательства, что водитель использовал смартфон во время поездки, планы на 25 февраля слушания, чтобы определить вероятную причину авиакатастрофы. Тесла не сразу комментарий.

Водители Тесла говорят, что они способны не держите рулевое колесо в течение длительного периода при использовании автопилота, но компания советует водителям держать руки на руле и обратить внимание при использовании системы.

В течение заключительных 18 минут автопилот сегмент полета, то система не обнаружила его руки на руле примерно одну треть времени, и система выдала два визуальных предупреждений на руках по бездорожью операции и один слуховой сигнал.

У NTSB сказал Хуан использовал яблоко с пробегом iPhone во время его поездки и отчеты свидетельствуют о передачи данных.

Журналы восстановлен с помощью Apple показывают, здание слово игра “Троецарствие” был активен во время роковой поездки Хуанга.

У NTSB сказал “большинство игроков обеих рук по телефону поддержки устройства и манипулировать игровых действий”, но добавил запись данных “не предоставляет достаточно информации, чтобы удостовериться в том, что Тесла водитель держал телефон или, как он был в игре в момент аварии.”

Катастрофы, которые ранее критиковал систему помощи водителю Тесла автопилот после смертельной аварии 2016 во Флориде, заявил в сентябре конструкция системы позволяют “водителю абстрагироваться от управления транспортным средством” в ранней Калифорнии аварии.

У NTSB также обнародовали документы, в своего зонда в трети ДТП со смертельным исходом Тесла автопилот в марте 2019 года в Делрей-Бич, штат Флорида, показали, что никаких доказательств руках водителя держали руль в финале 8 секунд.

Модель драйвера Тесла 3 не успел среагировать до удара грузовик, что NTSB сказал.

Данные автомобиля

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here