Джеймс Дайсон, изобретатель пылесос, отменила свой амбициозный план, чтобы построить электрический автомобиль, потому что проект не был экономически оправданным.

Дайсон говорил, его инженеры построили “фантастический автомобиль” и что проект не был закрыт из-за каких-либо сбоев в исследования и разработки.

“Однако, хотя мы очень старались на протяжении всего процесса развития, мы просто не можем увидеть путь, чтобы сделать его коммерчески жизнеспособным”, – сказал он в четверг.

Компания пыталась найти покупателя на проект, но не смогла, сказал он.

Дайсон объявил два года назад, что его инженеры работали на секретный автомобильный проект, основываясь на своем опыте аккумуляторов и электродвигателей, чтобы разработать транспортное средство.

Компания Пари, что его батарея ноу-хау дало бы ему преимущество в электромобили, но закрытие проекта означает, что недооценила сложность и стоимость создания парка автомобилей компании с нуля.

Нас. компания Tesla-это единственный новый крупный игрок, который ворвался на рынок, и оно поглотило миллиарды долларов в капитал инвестора, а еще для получения годовой прибыли.

Основные производители также увеличили инвестиции в электрических двигателях для удовлетворения значительно ужесточили анти-загрязнения правила.

Фольксваген, крупнейший в мире пассажирский автопроизводитель, инвестирует 80 млрд евро для массового производства электромобилей, начиная с запуска его идентификатор транспортного средства, что делает автосалонах в следующем году.

Дайсон выбран Сингапур – страна, которая не имеет каких-либо существующие производства автомобилей, чтобы построить машину, которая была ориентирована на рынки Китая и других стран Азии.

Это было здание двухэтажное производственное предприятие в городе-государстве, который планируется завершить в 2020 году, а первые автомобили, как ожидается сходят с конвейера через год.

Около 500 инженеров работали над проектом, в основном, основываясь на своем сайте в Малмсбери и Hullavington на юго-западе Англии.

Дайсон говорил, компания прорабатывает искать альтернативные роли, как многие из них, как это возможно в других сферах своей деятельности, что делает очистители воздуха, вентиляторы и фены, а также чистящими средствами.

Хотя Дайсон закрывает свое автомобильное подразделение, он сказал, что будет продолжать разрабатывать твердотельные батареи и другие технологии, включая системы машинного зрения, робототехники, машинного обучения и искусственного интеллекта.

“Наша батарея пойдет на пользу Дайсон в глубокую сторону и отвезти нас в увлекательное новые направления, как” 72-летний основатель сказал.

Сказал Дайсон компании всегда рисковал и осмелился бросить вызов статус-кво с новыми продуктами и технологиями, подход, который окупился сторицей в пылесосах.

“Такой подход движет прогресс, но никогда не было легкого пути – путь к успеху никогда не бывает линейным”, – сказал он. “Это не первый проект, который поменял направление и он не будет последним.”

Проект

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here